太陽と月の落ちる場所名前がいいね

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名前がいいね

トヨタのショートプレミアム「ブレイド」に３５００ｃｃエンジン搭載グレードが追加されました。

もともとショートプレミアムと銘打ち
オーリスの発展型で２５００のエンジンを搭載して
退職して子供も独立し大きい車はいらない
しかしエレガントで余裕のある車には乗りたい人向けに登場したブレイドですが
今回２５００でさえ余裕のあったパワーに
さらに上乗せして３５００の登場です。

が

これ、まんまマツダのアクセラと同じパターンなんですが…
アクセラはマツダ史上最も好調な売れ行きを見せる車で
ショートボディと使い勝手のいいハッチバックスタイルに
アテンザで好評だった足回りと１８００・２３００ｃｃのエンジンを搭載。
ユーティリティと走りの良さを両立したスポーツハッチバックです。
（そして個人的にすごいかっこいい）
さらにマツダスピードバージョンで２３００ｃｃエンジンにターボを搭載した「ＦＦ最強ホットハッチ」モデルもラインナップ。
…と、アクセラとブレイドは車格的にモロかぶりです。

かつてコンパクトなミニバンとして鮮烈デビューしたホンダ・ストリームに
すぐに同じコンセプトのウィッシュをかぶせて
瞬く間に本家？を超える大ヒットに。
今回もアクセラに対してブレイドでトヨタはそういう魂胆があるんじゃないかと睨むんですが
ブレイドがターゲットにするオヤジ世代は未だにセダン信仰が強いと思いますし
（新型プレミオとか、かなりど真ん中）
アクセラのターゲットユーザーとは被らない思います。
確かにトヨタはフルラインメーカーで便利な車を作らせたらもう世界一と言っていいでしょう。
しかし、性能や便利さで片付けられない「スポーティ」な車を作らせたら、マツダも世界に誇れるメーカーです。
スポーツカーが高い・使い勝手悪い・燃費悪い（同じくらいの燃費のミニバンはバカ売れなのに）
で、どんどん絶滅していく昨今。
乗用車とスポーツカーのクロスオーバーで世界と戦うマツダを月破は応援します。